イェール大学では、典型的な朝は自転車通勤者が車のほとんどないキャンパスの道路に賑わいます。 最近認められたゴールドレベルの自転車に優しい大学であるYaleには、キャンパスに自転車を乗ることを奨励するあらゆる種類のプログラムと特典があります。 そしてそれは間違いなく一人ではありません。

全国に大学のキャンパスは自転車で緑色になっています。 そしてサッカーやハカソトンのように、健全な競争のやり方は、一度にもっと健康的な地球を作るために大学のコミュニティを動機づけて一体化させることです。

自転車に優しいキャンパス

パイロット 米国の自転車連盟 2011のBicycle Friendly University（BFU）は、ブロンズからプラチナに至るまでの栄誉ある称賛とともに、自転車に優しいキャンパスの大学を表彰するプログラムです。 2017現在、182州とワシントンDCにまたがる45 BFUがあります

毎年、大学は、自転車に優しいキャンパスを表彰するための広範な申請書を提出しています。 リーグは、エンジニアリング、教育、励まし、施行、評価または計画の5つの分野に基づいてアプリケーションを評価します。

選抜されたか否かにかかわらず、大学はリーグからどのように改善するかを指導するフィードバックを受け取ります。 4年ごとに、授与された賞を受賞するか、より高い賞に昇格するために、大学は改善を強調する別の申請書を提出する必要があります。

「イェールのアーバンサステナビリティプログラムアソシエイトであるブリアンヌ・マレンは、次のように述べています。 「Bicycle Friendly Universityの申請プロセスは、今後さらに自転車に優しいものになるために今後試みる可能性のある戦略を特定するのに特に役立ちます。」

YaleはBronzeレベルのステータスを達成した2012以来のBFUでした。 2年後、シルバーステータスに達しました。 現在、Goldレベルの指定を受けている国の20大学の唯一の大学の一つです。

イェールのコミットメント

自転車に優しいキャンパスは、環境に責任を持ち、2050によってカーボンニュートラルに到達するというイェールのより大きなコミットメントに適合します。

「2005にイェール持続可能性事務所が設立され、 2007のYale Transportationオプション、イェール大学は、私たちの行動の環境への影響に対処する持続可能なソリューションを開発するという私たちの集団的責任に基づいて行動している世界中のますます多くの機関に参加しました。 「温室効果ガスの排出量を削減するための目標を設定しました。これには、 エールサステナビリティプラン2025 2050によってカーボンニュートラルに到達します。 トランジット（バス/電車）、相乗りと相乗り、自転車、徒歩などの持続可能な交通手段のサポートに取り組んできました。」

Yaleはキャンパス道路の合計17マイルに20マイルの自転車レーンを持ち、キャンパス内の4人に1台の自転車ラックを持っています。

「ゼロエミッションの交通手段であることに加えて、自転車は個人の健康と健康を促進するのに役立ち、学生、教職員、スタッフの間で人気のある選択肢です」とMullenは述べました。 「キャンパス内で施設を利用できるようにして、自転車を健康で持続可能な方法で移動できるようにしたかったのです。」

なぜ今なのか？

キャンパスで自転車に乗ることは間違いなく新しいことではありません。 しかし、持続可能性が誰にとっても大きな問題になるにつれて、自転車に乗ることは個人の選択以上のものに成長しました。 これは、大学関係者が推奨する重要なプラットフォームの1つです。

現在、環境に優しいキャンパスであることは倫理的であるだけでなく、多くの入学希望者を引き付ける魅力的な機能でもあります。 による調査によると プリンストン・レビュー調査した10,000の十代の若者と親の中で、64の回答者は、学校が環境にどのように関与しているかを知ることは、大学への入学または出席の決定に影響を与えると答えている。

「自転車の活動が急増しています」と、大学と大学の非営利団体である高等教育の持続可能性推進協会のジュリアン・ドートレモント・スミス準理事 ニューヨーク·タイムズ紙に語りました。 「毎週新しい自転車共有または自転車レンタルプログラムについて耳にしているようです。」

アメリカの自転車競技連盟のような確立されたリーグは、大学を適切に称え、指導することができ、この傾向がどれほど強力で永続的であるかに貢献します。 たとえば、更新されたシルバーBFUであるネブラスカ大学リンカーン校は、リーグの スマートサイクリングクイックガイド キャンパス・テーブルリングのイベントでは、そのコミュニティに道路のルールについて教える。

自転車団結コミュニティ

自転車の乗車は、二酸化炭素排出量の削減、健康的なライフスタイル、ガソリンや駐車費用の削減という明白な利点に加えて、大学の2つの最も本質的な活動であるコラボレーションとイノベーションを促進します。

Yale Cycling Groupは、キャンパスに乗って自転車に乗ることを促進するために働く大学生および大学院生の選手の学生組織です。 サウスダコタ州の最初のブロンズBFUであるブラックヒルズ州立大学では、BHSU自転車クラブが週に一度の乗り物を促進しています。

また、自転車に乗ってキャンパスのコミュニティと地元の都市を結びつけます。 Yaleのコミュニティは、Elm City Cyclingのような地元の団体と協力して、自転車に優しい都市をさらに促進します。 また、エールはシティホールやニューヘブン警察と協力して、現地のスピード制限や自転車盗難などの自転車の問題に取り組んでいます。

「イェールの自転車に優しい大学の指定は、ニューヘブン市の支援と自転車インフラの改善努力なしでは不可能です」とミュレンは語った。 エールデイリーニュース。 「ゴールドレベルの自転車に優しいコミュニティの指定に合わせて市を応援しています。」

この種のコラボレーションから、イノベーションは続く。

ほぼ無料のキャンパスであることに加えて、更新されたゴールドBFUであるミズーラのモンタナ大学には、雪のない自転車ルートがあります。 自転車ルートは、キャンパスの蒸気トンネルネットワークによって偶発的に加熱される経路上にあるため、雪が表面にたまりません。

はじめてシルバーBFUのノーマンオクラホマ大学は、より良い自転車体験をもたらすために専門家グループを設立しました。 このグループは、自転車の資源、インフラ、教育、安全に関する問題の評価のみに焦点を当てます。

もっと多くの人が乗っていて、その傾向は強いままです。 2017では、アメリカの自転車連盟 発表の 46が新たに追加され、BFUが更新されました。

「プラチナのリニューアルから真新しいブロンズまで、この最新クラスの自転車に優しい大学の受賞者は、キャンパスでのサイクリングをサポートする努力を通じて、安全性、健康、持続可能性への素晴らしいコミットメントを示しています」ステートメントで。